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弹性联轴器的特点及应用场合

弹性联轴器的特点:弹性环联轴器具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。

  1. 具有较高弹性(低刚度,大柔度),承受公称扭矩时转角为10度,大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。

  2. 具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。

  3. 可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。

  4. 能补偿轴线偏移,它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向,径向和角向也是具有弹性,安装时较轻易对中,能补偿安装后船体,机座变形而产生的误差,保证柴油机和轴系的正常运转。

  5. 能实现机座减振和隔离固体声及绝缘电流。柴油机装了减振机座后,它与轴系之间产生相对振动,只有装了在轴向,径向,角向三个方面均有弹性的弹性环联轴器,才能在主机下面安装减振机座,同时还能隔离固体声,减低噪声。由于弹性环联轴器采用的是天然橡胶构件,绝缘性能良好,能防范轴向电流。

弹性联轴器解释及应用场合:弹性联轴器是一体成型的金属zhi弹性体,通常由金dao属圆棒线切割而成,常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料,适合于各种偏差和准确传递扭矩。

弹性联轴器的组成及其组件特点:弹性联轴器含有预压橡胶的弹性化合物,可提供额外强度,延长使用寿命, 该联轴器可容纳所有类型偏差,轮毂材质为高强度铝合金,既轻巧又防腐蚀, 其中橡胶成分主要用于减震,使动力传输流畅、安静,从而保护驱动力以及驱动机器。

弹性联轴器的主要特点:

  1. 一体成型的金属弹性体;

  2. 零回转间隙、可同步运转;

  3. 弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差;

  4. 高扭矩刚性和好的灵敏度;

  5. 顺时针和逆时针回转特性完全相同;

  6. 免维护、抗油和耐腐蚀性;

  7. 有铝合金和不锈钢材料供选择;

  8. 固定方式主要有顶丝和夹紧两种;

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