
结构与工作原理
齿式联轴器:
由两个带外齿的半联轴器和两个带内齿的外壳通过螺栓连接,依靠内外齿啮合传递扭矩。齿形通常为渐开线,允许较大的综合偏移(径向、角向),但需润滑以减少磨损。
特点:传递扭矩大,但需定期润滑,存在滑动摩擦,易产生噪声和磨损。
膜片联轴器:
由多层不锈钢薄片(膜片)叠合而成,通过螺栓交错固定于两半联轴器,依靠膜片弹性变形补偿位移。无机械接触,无需润滑。
特点:零间隙传动,无磨损,耐腐蚀,适用于高速精密传动。
维护与寿命
齿式联轴器:
需定期润滑和密封维护,齿轮磨损后需更换,寿命受润滑条件影响较大。
膜片联轴器:
免维护,无滑动部件,寿命长(仅膜片可能疲劳失效),适合恶劣环境(高温、腐蚀介质)。
适用场景
齿式联轴器:
重型机械(如冶金、矿山设备),低速重载场合,但需保证良好润滑。
膜片联轴器:
中高速大功率传动(如泵、压缩机)、精密机械(伺服系统)、高温或腐蚀性环境(如化工、航空)。
成本与效率
齿式联轴器:
制造成本高,传动效率约98%~99%,但润滑损耗可能降低效率。
膜片联轴器:
结构简单,传动效率高达99.86%,长期使用成本低(无润滑需求)。
选择齿式联轴器:当需要超大扭矩传递且能保证润滑的工况(如轧钢机、起重机)。
选择膜片联轴器:在高速、精密、免维护或恶劣环境(如电厂、化工泵)中更具优势。
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《齿式联轴器与膜片联轴器的区别》发布于2025年10月21日