减速机鼓形齿式联轴器

鼓形齿式联轴器作为现代减速机传动系统中的关键部件，在各类工业领域发挥着不可替代的作用。这种刚挠性联轴装置通过其独特的结构设计，解决了传统联轴器在补偿能力和承载性能方面的局限。

减速机鼓形齿式联轴器是一种由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成的精密传动装置。与普通直齿联轴器相比，其显著的特征在于外齿轴套的齿形设计——将外齿制成以齿轮轴线为中心的球面形状，形成独特的"鼓形齿"结构。这种创新设计使得齿侧间隙较一般齿轮明显增大，为联轴器提供了更大的角位移补偿能力。在实际运转中，当两轴产生相对位移时，鼓形齿面能够在内齿圈中平滑运动，避免了传统直齿联轴器常见的棱边接触问题。

一套完整的减速机鼓形齿式联轴器通常包含以下几个关键部分：两个鼓形外齿套、一对直齿内齿圈、连接螺栓以及密封件。部分高端型号还配备强制润滑系统，包括油路通道和密封装置。内齿圈通常采用整体式结构，材料多为合金结构钢，经过调质处理以获得理想的综合机械性能。外齿轴套则通过精密加工形成鼓形齿面，其齿顶曲线为圆弧状，这种渐变的曲率半径设计是实现多向补偿功能的关键。

从‌力学性能‌角度分析，减速机鼓形齿式联轴器在工作时通过内外齿的啮合传递转矩，同时利用鼓形齿面的特殊几何形状补偿轴系偏差。当两轴存在相对角位移时，内外齿的齿面会周期性作轴向相对滑动，这种滑动运动虽然会导致一定的功率损耗和齿面磨损，但在良好润滑条件下，其传动效率仍可高达99.7%。值得一提的是，鼓形齿面的接触应力分布明显优于直齿设计，消除了应力集中现象，使得在相同尺寸条件下，鼓形齿式联轴器的扭矩传递能力比直齿型提高15%-30%。

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《减速机鼓形齿式联轴器》发布于2025年10月21日

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