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齿式联轴器结构原理

齿式联轴器结构原理

齿式联轴器是一种常见的机械传动部件,广泛应用于各种工业设备和车辆中。

齿式联轴器主要由以下几个部分组成:
‌内齿圈‌:具有内齿的环形部件,与外齿轴套相啮合。
‌外齿轴套‌:带有外齿的套筒部件,通常分为直齿和鼓形齿两种。直齿轴套的齿形为直线,而鼓形齿轴套的齿顶加工成圆弧状,即齿坯加工成球面。
‌端盖‌:用于固定和保护内部部件,确保联轴器的稳定运行。
‌密封装置‌:有效防止灰尘、杂质等进入联轴器内部,保证联轴器的正常工作和延长使用寿命。

此外,一般小尺寸的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。

齿式联轴器的工作原理基于内外齿的啮合。工作时,主动轴的扭矩通过外齿轴套传递给内齿圈,进而带动从动轴转动。具体过程如下:
‌扭矩传递‌:当主动轴旋转时,其扭矩通过键连接传递给外齿轴套。外齿轴套的齿与内齿圈的齿相啮合,从而将扭矩传递给内齿圈。
‌位移补偿‌:由于齿式联轴器具有一定的弹性,当两轴之间存在相对位移时(如角度位移、径向位移或轴向位移),内外齿的齿面会周期性作轴向相对滑动。这种滑动使得联轴器能够适应一定的位移变化,保证传动的稳定性。
‌润滑与密封‌:为了保证齿式联轴器的正常工作和延长使用寿命,需要对其进行良好的润滑和密封。润滑可以减少齿面的磨损和功率损耗,而密封则能防止灰尘、杂质等进入联轴器内部。

齿式联轴器具有以下特点:
‌承载能力大‌:由于内外齿的啮合作用,齿式联轴器能够传递较大的扭矩。
‌位移补偿能力强‌:特别是鼓形齿式联轴器,其齿形设计使得联轴器能够适应较大的角度、径向和轴向位移。
‌结构紧凑‌:齿式联轴器的径向尺寸相对较小,适用于空间有限的场合。
‌工作可靠‌:经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。

齿式联轴器广泛应用于冶金、矿山、起重运输、石油、化工、通用机械以及船舶等各类机械行业。在低速重载工况条件的轴系传动中,齿式联轴器更是发挥着不可替代的作用。

齿式联轴器是一种结构紧凑、承载能力大、位移补偿能力强且工作可靠的机械传动部件。其工作原理基于内外齿的啮合作用,通过良好的润滑和密封保证联轴器的正常工作和延长使用寿命。

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《齿式联轴器结构原理》发布于2025年7月31日

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